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“現在大家都在講全民FA,火箭一些個人從業者拿著商業計劃書就到處找投資人。
誠實地坦白自己和團隊在工作中出現的失誤,整體幫助董事會理清所發生的一切,找出問題根源,不管這個根源會讓人多麽不愉快。比方說,進攻出現這種狀況是戰術規劃不到位,進攻還是運營結構有問題?如果是戰術規劃有瑕疵,那麽你需要開除一位業績較差的銷售代表;如果是運營結構不合理——也就是產品問題引發顧客流失,或增強競爭,這個就需要長時間的修複了。
讓我意想不到的事,非常在一家公司沒達到季度目標時,我反而是比較樂觀的。你應當談論自己腦中的所思所想,差勁這可能是董事會會議上最重要的部分。我的指導共有4點,火箭另外包括幾個需要避免的陷阱。你需要確保所有董事會成員均能以三句話來解釋公司性質,整體公司的優勢,以及在重要市場的獲勝手段。”(這是夢想)3.“我們沒完成目標,進攻完蛋了,沒希望了。
但在辦公司的幾年裏,非常我和團隊沒有感受到多少成功。從當初創業,差勁到今天我已經坐在了會議桌的另一邊——也就是董事會成員一列;從當初戰戰兢兢匯報公司運營狀況,差勁到今天我已然成了聽取其他公司匯報未能達成季度目標的那方。共享單車很可能成為阿裏、火箭騰訊國際化的排頭兵。
整體”——一位拚車項目的聯合創始人。政府監管是現在互聯網創業都逃不過的一個話題,進攻從打車,到互聯網金融,人們都已將看到了政策對風口的降溫作用。反正,非常我身邊有幾個不願意用摩拜的朋友,就是覺得押金太貴。一年之後,差勁城市裏的人依舊沒有買自行車,卻把隨租隨停的共享單車當成了時尚。
但是,隻要車子數量再增長的時候,量變到質變的時候,就會有另外一番景象出現了,政府的管控自然也就會出現了,而事實上,類似的苗頭已經起來了。這種情況很少在摩拜上發現,摩拜的設計最大限度尋求出行和破壞兩者間的平衡。
資本喜新厭舊的速度比常人快!現在的投資人已經偏離商業或生意的本質了!通過免費造數據然後幻想盈利就是在浪費社會資源!不是所有肚子搞大了的都要下崽的!我思慮良久認為能賺錢的方式就四個:一拿大量押金去投資;二用戶量大開始做廣告推送;三賣用戶數據;四:vc接盤最後如果能IPO就股民接盤!反正早期投資人和創始人和高管反正不虧,他們或套現或高工資!”——這位看起來對投資人很不滿意的連續創業者。滴滴並和優步後,已經有了阿裏、騰訊、百度,三大巨頭的投資,他有BAT之後再做一級的野心,對於這樣的野心,BAT顯然是不願意看到的,尤其是騰訊。document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。但是我們使用的時候還是要交使用費。
我觀察到的情況,很多車已經報廢,有的車帶壞了,有的車座被拔出。投資人看共享單車,看到的是“共享單車——自動駕駛——無人駕駛”三部曲。ofo可能是一個非常大泡沫,他可能有投放車的數據,但沒有正在運營的車的數據。“現在都在爭論美團和滴滴做打車,誰更有優勢的問題。
微信和支付寶已經花了那麽多的力氣在海外去做支付的推廣,但效果一般。) 盈利絕對是個老大難“共享單車盈利絕對是個老大難!幾年前人們總說滴滴用戶數據搞大了自然就會盈利!那今天滴滴盈利了嗎?再IPO不了,可能已被投資人從內心嫌棄了,認為其老舊了。
“自己買一批單車放出去出租,那是什麽共享?真正的共享是把別人所擁有的東西的使用權低價給別人使用!ofo和摩拜頂多就是單車出租公司!而且其無法解決量大後的亂停亂放、闖紅燈搶道、撞人和被撞、不是自己的車而造成的不珍惜的高損壞率、人流量不對稱造成的單車運輸成本或閑置成本!”——一位還沒成功的連續創業者。為了不給這些朋友們惹來不必要的麻煩,全部匿名啦。
用大家交的押金去造車,實際上我們三個人交的押金可能就夠造一輛車了。以下是幾個有意思的角度,也是我認為討論共享單車繞不過去的問題。你看他們會不會像當年在中國推專車一樣,在東南亞去推廣單車。人們大概早就忘記了,700bike一年前掀起的那一陣風,那個時候,人人都想造城市自行車。會和互聯網金融有關係嗎?“我覺得這個更像是融資租賃。(某著名FA)在這幾個月正在積極撮合ofo和摩拜。
人們看待同一件事的角度和態度事如此的不同,有很多,是我們自己不會看到,也無法想到的。但是這種便捷並不會改變其租賃的本質。
”——一個知道的秘密多的創業朋友。但是投資人跟程維說,(因為滴滴已經做了汽車出行領域的一切,出租車、專車、拚車、大巴和代駕,燒錢不少也樹敵很多。
而對於互聯網創業者、投資人來說,根本不在乎什麽風向。口頭上是你不能再燒錢了,本質是再培養另外一個幹兒子。
現在的ofo和摩拜,很像當年的滴滴和快的,摩拜就像是快的現在主導局麵的是職業經理人。)你要是再做單車,就是與整個投資界為敵了。他們合並後,應該快速並購線下的生產商,才可能形成壟斷優勢。但我的這位和滴滴、摩拜都有交集的朋友卻是這麽看的——投資人不讓滴滴做單車,表麵上是為了自己已經投資的ofo、摩拜,但其實,是有更大的打算。
”——這位朋友堅決不看好共享單車。這種對公眾資源的占用容易被大家忽視,是因為現在的車子數量還不足夠多,對公共資源占用的負外部性還不明顯。
原來用戶租一輛自行車,是店裏取店裏還,現在通過移動互聯網可以做到隨地取隨地還,用戶借車與還車在便捷性上得到了極大的提高。最腦洞大:共享單車的目的是無人駕駛和國際化我之前聽到一個八卦,共享單車剛開始坐上風口拿融資的時候,滴滴是很想做的。
誰說融資多就能贏,偏偏認為ofo是一個大泡沫“共享單車的勝利者肯定是摩拜,摩拜是把單車做成一個智能硬件,ofo僅僅完成了單車與人的連接,可以理解為ofo是諾基亞,摩拜是iPhone,兩者不在一個維度開展競爭。等著吧,ofo馬上會吃掉摩拜“你等著看這幾個月的結果吧。
壟斷?不可能!“至於這個市場的格局最後到底是壟斷還是寡頭還是共存,隻要看看現在同屬於租賃性質行業的裏麵各家的格局,應該基本可以有答案了。隻要“大風從坡上刮過,不管是西北風,還是東南風都是我的歌”共享單車,這隻豬在風口上飛舞的現在。前天見科技金融公司PINTEC(品鈦)的CEO魏偉,他說了一句特別哲理又雞湯的話:人,重視自己往往是處於感情因素,輕視別人往往是因為信息不對稱。)占用公共資源會引發管理嗎?“(租車)在原來的店裏取店裏還的模式下,店主要交租金租庫房來存車子,但現在的模式下,他們都不需要租庫房了交租金了,那麽這個成本由誰來買單了呢?實際上是公共資源的擁有者在買單。
共享單車是不是共享“這些叫共享單車的並不是共享,他們實際上是租賃。(還有一位朋友提到,如果現在開始出現的支付寶掃一掃免押金普及開來,會不會引發人們的退押金潮,甚至會導致資金鏈斷裂,自己的押金退不回來。
共享單車方麵可能不會出現滴滴收快的的情況,實在想不出摩拜為什麽要收了ofo,技術沒啥壁壘,單車收了再改造的成本不比自己造低多少,況且報廢數量不可追蹤。一年之後,城市裏的人依舊沒有買自行車,卻把隨租隨停的共享單車當成了時尚。
當時也確實有這樣那樣的消息說滴滴也要做單車。很多創業者朋友私信來他們的看法和內幕消息。
排名 | 城市 | 今天气温 |
1 | LBank與韓國中央大學達成戰略合作夥伴關係疑似與Hashkey相關的地址從CEX提取9000枚ETH,約合2000萬美元 | 23~26 ° |
2 | 加密礦企Phoenix Group在阿布紮比證交所上市首日上漲35%Web3社交協議Inspect現已支持Avalanche生態係統 | 23~25 ° |
3 | Aave社區新提案建議禁用Aave V2上的所有閃電貸ben.eth和與其相關的多個X賬戶均被凍結,ben.eth此前至少推出三個有爭議的Meme幣 | 23~25 ° |
4 | 金色晨訊 | 12月11日隔夜重要動態一覽區塊鏈IaaS平台Orbs Network向Thena投資60萬美元 | 23~25 ° |
5 | Cardano基金會推出數字身份錢包Identity Wallet中國電信申請區塊鏈專利,提高係統的整體安全性 | 23~25 ° |
6 | 加密數據平台Shadow籌集900萬美元種子輪融資精選 FTX在10小時前向Coinbase存入3143枚ETH | 23~25 ° |
7 | 486枚BTC從未知錢包轉移到Bitstamp網絡安全公司FailSafe:Google上搜索“DeFi swap”時,第一個結果是網絡釣魚網站 | 20~25 ° |
8 | Eclipse Fi公布ECLIP代幣經濟模型:總供應量為3億枚,初始流通供應量為2055萬枚美共和黨總統候選人:希望確保加密行業蓬勃發展 | 20~25 ° |
9 | 比特幣側鏈MVC升級資產橋,支持Arbitrum及OptimismWeb3數字時尚公司Cult & Rain宣布關閉運營 | 17~25 ° |
10 | x.TAI:OG Pass鑄造已關閉,已拍攝快照風投公司C1擬通過其5億美元基金購買Animoca Brands等加密公司私人持股 | 12~25 ° |
1 | 加密錢包Phantom整合ENS域名服務Animoca Brands Japan和Apas Port推出數字玩具平台Cryptoys | -24~-12 ° |
2 | 慢霧餘弦:Tron錢包允許不改變地址做權限/多簽變更可能導致其被惡意利用美國11月非農就業人數增加19.9萬人 | -24~-9 ° |
3 | unshETH宣布Arbitrum STIP Backfund提案已成功通過精選 勝利證券推出合規比特幣基金Victory EMC BTC Cycle Fund | -23~-12 ° |
4 | 精選 Galaxy CEO:摩根大通CEO對比特幣的看法一直是錯誤的阿聯酋金融科技初創公司Flow48完成2500萬美元A輪融資,Blockchain Founders Fund等參投 | -23~-8 ° |
5 | PYUSD十一月透明度報告:未償代幣總額逾1.56億美元,同比減少約1.3%Uniswap提案提議從金庫中將1000萬枚UNI委托給7名代表 | -20~-8 ° |
6 | 近24小時有2745.99枚BTC流入交易所錢包Flow推出Flow Zealy儀表板 | -20~-8 ° |
7 | 精選 國際足聯FIFA將推出限量版數字收藏品GFO-X宣布完成3000萬美元B輪融資,M&G Investments領投 | -20~-5 ° |
8 | Flare Labs正在對FAssets係統進行內部測試Ava Lab:已將錯誤賞金計劃移至Immunefi | -19~-10 ° |
9 | NFT市場Talis Protocol將開啟多輪TALIS代幣空投Alchemy Pay將服務擴展至歐洲和英國,使用戶無縫獲取加密貨幣 | -18~-12 ° |
10 | 精選 某巨鯨以2,195美元出售5,557枚ETH,實現收益197萬美元金色午報 | 12月9日午間重要動態一覽 | -18~-10 ° |
排名 | 城市 | 今天空气 |
1 | 精選 Multicoin Capital等巨頭戰略投資Pyth Network,並參與空投後的治理Rabby Wallet已支持連接Coinbase移動端錢包 | 7优 |
2 | 金色晚報 | 12月11日晚間重要動態一覽FTT過去24小時上漲29.4%,突破5.9美元 | 7优 |
3 | 某聰明錢地址賣出2,850枚ETH,獲利約45.7萬美元精選 Deribit平台已支持USDT | 7优 |
4 | 精選 BitMEX創始人買入VRTX並將其質押Clairvoyant Labs 8小時前從Binance提出175萬枚STG | 7优 |
5 | 灰度GBTC負溢價率當前擴大為12.47%精選 第176次ACDE會議:預計於明年初設定Goerli分叉日期,1月激活Dencun | 7优 |
6 | 幣安將支持Horizen(ZEN)網絡升級精選 Worldcoin:與5家做市商的新貸款協議將於12月16日生效 | 7优 |
7 | 精選 FLOKI質押TVL達到8050萬美元,創曆史新高觀點:美國最高法院可能重塑SEC在加密方麵的權力 | 7优 |
8 | RNDR已正式在HashKey Exchange上市金色晨訊 | 12月9日隔夜重要動態一覽 | 7优 |
9 | 去中心化創作者平台Mora宣布Mora-20銘文發展計劃BTC跌破43000美元 | 7优 |
10 | CoinDesk發布2023年最具影響力年度榜單Aevo:已重新開放aeUSD存款 | 7优 |
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2 | BTC期權未平倉合約達到約200億美元的曆史新高Blocksteam CEO:目前沒有任何因為銘文而導致的軟分叉或硬分叉行為 | 324严重 |
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4 | Web3數字時尚公司Cult & Rain宣布關閉運營Fantom基金會推出Sonic Labs創業加速器計劃 | 270重度 |
5 | 區塊鏈安全和智能合約審計公司Hashlock宣布收購StealthTest幣安將支持Horizen(ZEN)網絡升級 | 269重度 |
6 | 過去1小時全網爆倉2.13億美元Linea主網已橋接轉入258,376枚ETH | 257重度 |
7 | 幣安杠杆推出全倉杠杆專業模式比特幣市值位列全球資產第9位,市值升至8500億美元上方 | 256重度 |
8 | Kine Protocol被CoinGecko正式納入現貨和合約板塊幣安將於12月8日00:00上線Jito(JTO) | 229重度 |
9 | Immutable X TVL目前為2.6億美元,7日增幅超35%7,000枚ETH轉移至Celsius地址,約合1645萬美元 | 229重度 |
10 | Chainlink v0.2質押計劃6小時吸引超6億美元LINK,觸及上限精選 名義價值為14.3億美元BTC期權和4.9億美元ETH期權合約即將到期 | 226重度 |
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