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但我覺得有幾項特質是做好運營(前提是做好)必不可少的,普拉足夠細致、有耐性、愛思考、主觀能動性強。
我們還結合技術手段、車型將停產公開信息、車型將停產企業APP更新、企業微信公眾號更新、企業官方網站更新及工作電話確認這五個緯度進行判斷,同時滿足所有緯度則判定項目為“已關閉”的,我們才稱之為“徹底關閉”。這一年,普拉內容創業春潮乍現、“千播大戰”捧紅無數素人;接過共享經濟的接力棒,共享單車一次次刷新融資速度。
鈦媒體集團旗下科技投行“潛在投資”,車型將停產經過對中國創投市場創業數據的梳理,車型將停產對主流投資機構及創業項目的深度走訪,利用取樣分析,數據綜合分類,深度麵訪,多維度比對等手段製作完成了這份沉重的《2016-2017追因中國創投“死亡名單”》報告。普拉而處於“準關閉”狀態的企業還有上百家。document.writeln('關注創業、車型將停產電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。(各領域關閉名單詳見報告第四部分)如果把時間播回到三年前,普拉電子商務、普拉O2O、社交、企業服務都正是資本的新寵,經曆了36個月的“補貼——燒錢——數據——融資”循環,卡位已經基本形成,市場最終隻容得下頭部的幾家公司。與上述白皮書相呼應的是,車型將停產我們此次對於死亡公司的調查統計發現,車型將停產跟很多人的印象可能不同的是,從2014到2016年成立的創業公司徹底死亡數量為272家,占整個過去六年徹底死亡數量1398家的比重,並不超過1/3。
根據鈦媒體TMTbase全球數據庫顯示,普拉1398家徹底關閉的創業公司中,普拉電子商務、本地生活、社交、企業服務、文化娛樂為重災區,關閉數量分別為218家、141家、134家、128家、123家。 成功的案例總是相似,車型將停產“死亡”的原因卻各有各的悲劇,車型將停產即便絕大部分都說是因為“資金鏈斷裂”導致,但產生資金鏈斷裂的原因也各有不同。盧梭認為,普拉幸福就是坐在一艘船上,漫無目的漂流,就像上帝那樣。
1.好多公司都希望讓公司的員工感到幸福,車型將停產因為管理者認為,這樣員工會更愛工作。據在英國一家超市進行的研究顯示,普拉工作滿意度與企業生產力間竟然存在著強烈的負相關:員工越不開心,公司收益越高。當然,車型將停產人幸福感不足的原因,車型將停產還在於擁有越多,越怕失去,經濟條件好了,最怕的是未來會失去,賺的錢越多擔的責任越重大,再加上近些年經濟形勢不好,生意不好做,心理壓力大,身體疲勞,健康堪憂,更是讓人想幸福都幸福不起來。 2012年,普拉國慶節央視《新聞聯播》播放了一組在街頭隨機采訪普通人的新聞,普拉采訪主要隻提及一個簡單的問題:“你幸福嗎?”後來經過互聯網的洗滌,這個問題被演變成了無數版本,最經典的莫過於:“你幸福嗎?”“我姓曾!”對於幸福,每個人都有自己的答案,但打動屌絲大眾的答案應該是:升職加薪、當上總經理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巔峰!這個樸素的答案背後,其實蘊含的最大信號就是有錢!當年那首網絡神曲——有錢了!有錢了!可我就不知道怎麽去花!其流行的最大原因就是,廣大屌絲群眾多麽多麽希望錢多到不知怎麽花!但是有錢真的就幸福嗎?美國有個幸福經濟學的鼻祖和奠基人叫伊斯特林,他在1974年提出了一個讓人很沮喪的理念,那就是一國的經濟增長未必會換來生活滿意度的改善,這個主張後來被人們稱為伊斯特林悖論”(EasterlinParadox)或是“幸福悖論”。
2.一項研究發現,相對於那些心情很差的員工,心情較好的人更不容易識別出欺騙行為。另外,前幾年央視大數據的調查也發現,“收入多少”與“幸福感”會呈一種“正相關”的關係,但是,年收入在30萬形成了一個幸福的拐點,超過30萬的家庭隨著收入越高,幸福感逐漸下降。
即日起,坤鵬論所有自媒體渠道對外開放,接受網友投稿!如果你的文章是寫科技、互聯網、社會化營銷等,歡迎投稿給坤鵬論。 最近聯合國可持續發展解決方案網絡(SDSN)在3月20日發布了世界幸福國家排行,挪威被評為2017年世界最幸福的國家,中國排名第79。突然,你腦海中有沒有浮現出得道高僧對你慈眉善目地說:施主,你著相了! 5.想要幸福,最重要的是身體健康,身體是革命的本錢,同樣也是幸福的本錢。人活在世,誰不想幸福!今天坤鵬論和大家聊聊幸福感這個話題。
塞繆爾·約翰遜說,幸福隻是片刻的事,喝醉了就會擁有幸福感。即便是一點點小挫折都會被他們解讀為被老板棄用的證據好在,HTC沒有像其他手機廠商一樣直接關門大吉,它還有VR業務,這成為HTC的救命稻草。王雪紅說VR行業將在2年後爆發,不知道200億美元的市場規模,能不能為VR行業帶去一個發展中的小高潮。
紮克伯格就曾在訪談中認為,VR市場增長速度過慢,要建立VR產業的生態,樂觀來看需要五年或十年,但也有可能耗時15-20年。其實單純的投入資金與技術研發,反而就容易了,因為隻要是錢能解決的問題,也就不算什麽難題。
這四點原因恰好涉及到生產、技術、市場以及運營,是一個企業的核心要素,但是HTC在哪一點上都沒能把握住主動權。目前來看,這個數據與2016年的實際市場規模相差不大。
所以,王雪紅帶領HTC轉戰VR,不是說一定要執著的帶著賭徒心理去攻VR,而是到了一個不得不作出選擇的時候。第五,VR設備舒適度不夠,這屬於技術問題。企業在麵對激烈變化的環境以及嚴峻挑戰競爭之時,為謀求生存與發展,往往不得不做一個總體性、長遠性的打算。如果這些問題不能解決,或者繼續複製HTC手機的運營模式,HTCVive在未來的發展中,將會同樣麵臨前麵所提到的問題。HTC要進入這個行業,仍需要大量的投入去做技術研發、內容生產以及更多的戰略布局,才有可能搶占更大的市場份額。換句話說,一直到手機業務退出曆史舞台之前,HTC仍舊隻是個手機組裝工廠,與富士康等代工廠商最大的區別,估計也就是其所擁有的HTC品牌了。
近日,HTC賣手機製造工廠,並將所得6.3億投入到VR領域的新聞,引發行業內外的廣泛關注。整體上,現在做VR的廠商都是在為將來做布局,未來產業的主要特點就是前期持續投入,後期才能坐享其成。
另外,目前VR內容的數量及豐富程度,仍然不能支撐產業的發展。HTC全身心投入的VR領域,如果在接下來能將Vive做成行業老大,在未來還是有很大機會逆襲的。
事實上,從2015年開始,關於HTC裁員、賣廠的傳聞已是不斷,隻是沒有想到,它會以這樣的方式收場。這個曾經名噪一時的智能手機巨頭,從之前滿載榮譽到現在不得不賣身謀求轉型,在一眾國產手機的背後倉皇謝幕了事,著實令人唏噓。
但是2016年Vive的表現也不是太好,根據SuperData在2016年12月初發布的報告數據,穀歌Cardboard類年銷量約為8440萬台,三星GearVR約為231.6萬台,索尼PSVR約為74.5萬台,HTCVive約為45萬台,OculusRift約為35.5萬台,穀歌DaydreamView約為26萬台。微信公號:王吉偉(jiwei1122)】document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。後期的HTC,處處都要受製於人,更遺憾的是HTC長期安於現狀,在後麵5年的時間裏,哪怕能解決其中的一個問題,也不會這麽快就敗家。雖然很多商家都在大量製作VR內容,但是他們的內容並不能多平台通用,用戶又不可能去為了某些內容去購買多套VR設備。
VR行業發展受阻Vive對手強大,HTC未來發展仍有很多未知除了市場份額,對於VR產業來說,還有另外的因素阻礙VR產業的發展:首先,是價格。甚至有時會“棄馬保車”也未嚐不可,至少能優先保住企業的生存,其後才有可能再圖發展。
雖然各大手機廠商都也都推出了VR產品,但其主營業務還是手機,包括其他正在做VR的廠商同樣也是身兼多職。但VR市場規模短期內難以突破,2年後或不會迎來行業爆發說起來,VR這條路其實也不好走,因為VR距離成熟的商業環境至少還有3-5年。
也幸虧在這兩年VR爆發之際,HTC做出了口碑還算不錯的Vive,不然的話連轉型都會很難。因為在這些年裏,HTC沒有在手機供應鏈上的任何優勢,沒有專利,缺少技術及研發,也沒有生產零部件的能力,想要跟諾基亞、微軟一樣單憑技術專利就能有相當大的收入是不可能的,想要轉型成為手機零部件生產供應商也是不可行。
由於材料、工藝、配件、技術等成本都很高,加上出貨量並不高,導致成本過高,售價也就偏高,普及速度大大降低。但從HTC手機這些年的“敗家史”中,我們能看到HTC的企業運營存在著嚴重的問題,或者說存在一定的體製問題。但是要在手機這個領域繼續生存已經不現實了,不如將全部資源都投到接下來即將爆發的VR行業,起碼競爭還沒進入紅海。以上這些因素,致使當前的VR產業虛火更多一些,以致於很多投資機構與媒體都在唱衰。
舒適度不夠意味著體驗差,大部分VR設備不能解決眩暈等問題,主要是因為很多技術難題很沒有攻克。在總體市場規模上,SuperDataResearch曾有一份報告顯示:2016年末,VR市場規模有望達到51億美元,2017年這一數字將躍升至89億美元,2018年將達到123億美元。
這意味著,廠商們仍舊需要在研發上投入海量資金。價格隻是影響普及率的一方麵,體驗不到位,內容太少等因素,也是影響普及率的重要原因,主要還是更多的人無法接受VR。
HTC要想在這一眾對手中搶奪市場份額,定然需要費一番力氣的。對於HTC的手機業務的興衰,我不想給予太多評論。
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