讀懂君看到，韓快遞員幣連韓國人都22隻“僵屍股”2014年的淨利潤小於100萬，甚至為負，不過它們的淨利潤在2015年集體暴漲，全部超過2000萬元。

年收入底線是：平台不應當為了追求增長而使供應端產業化。萬人民但研究表明這並不足以建構雙方的信任感或安全感。

但交易平台麵臨的挑戰依然在那裏，韓快遞員幣連韓國人都那麽在塑造未來的路上，韓快遞員幣連韓國人都你打算怎麽做一名優秀的玩家呢?document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。該製度隨後成為構建買賣雙方之間信任的最有效體係，年收入並且現今幾乎被所有的主流平台采用——買家和賣家可以通過打分(1-5分)和文字評價的方式進行相互評價。但這並不是一件容易的事情，萬人民簡單來說，萬人民這要求創業公司要瞄準一個足夠廣闊的市場;搞清楚服務者和被服務者之間的需求，並設計有效的機製進行撮合提高效率;重建行業生態係統，讓每個服務者在生態中找到自己的位置，建立行之有效的信任機製;還要在交易迅猛增長之時保證係統、產品和服務跟得上。現在許多的優秀平台事實上也說不上是先驅者，韓快遞員幣連韓國人都比如Airbnb就是建立在十幾年前的VRBO基礎上……那為什麽先驅者並不必然獲得勝利呢?一個平台為了證明自己的價值而盲目尋求增長，韓快遞員幣連韓國人都那反而會使平台後勁不足。如果用戶發現交易有困難，年收入那要麽是平台價值不足，要麽是代價過高。

也就是說，萬人民即使“馬力最大”也要後勁充足，你要積蓄足夠的子彈以備不時之需。結果Groupon的市場估值從2011年的180億直落到今天的20億美元，韓快遞員幣連韓國人都2011年估值100億的LivingSocial2014年底的估值已不到25億。國企高管董明珠格力電器董事長 在一個男性主導的商海戰爭中，年收入董明珠一直被外界定位成“鐵娘子”，年收入有些盛氣淩人和不容挑戰，“董小姐出征，寸草不生”這句話已經不是戲謔而是事實。

2008年底丈夫黃光裕被調查後入獄，萬人民當時的國美可謂是陷入穀底，而也就在那時候，國美的擔子落在了國美控股集團CEO杜鵑身上。”而在她的內心中，韓快遞員幣連韓國人都最大的心願還是做一個相夫教子的女人。創業類柳青滴滴出行總裁作為一個“創二代”，年收入雖是柳傳誌的女兒，身上卻沒有聯想集團的影子。在眾多質疑聲音中，萬人民摩拜單車火了，萬人民這輛橙色小單車開始遍布各大一二線城市，甚至在不斷刷新人們對單車的認識，一輛自行車從交通工具變成了一種時尚和習慣，也成為城市亮麗的風景線。

工作上，柳甄帶著倔強和堅強;生活上，柳甄又充滿著溫柔和優雅。“我們希望能在東西方之間架起一座橋梁，在幫助人們出行的同時，也把世界的距離拉近。

更多人的騎行，推動著城市向更人性化的方向發展”。”希望用旅行拉近世界的距離，消除人與人之間的隔閡，孫潔這樣描繪著攜程的未來。正是這種無畏精神，讓理性可以落地變成現實，從一家獨角獸到另一家獨角獸，這其中帶著執念。劉暢新希望六和董事長 2013年，劉永好退出了中國民營企業家的曆史舞台，隨後其女劉暢開始代父出征。

不同於男企業家，她們有著一套獨特的處事邏輯，更有耐心、更具親和力，這可能是她們與生俱來的特性。探索線上路徑、加快新城布局，在她看來，可能很多實體零售企業都在麵臨著困境，然而機遇就常常偽裝成困難，等待著改革者破局。”每一項決定，董明珠都帶著特色鮮明的自信與霸氣。2016年，輔佐“少主”劉暢三年之久的聯席董事長兼首席執行官陳春花也告別了董事會。

與董明珠的“網紅體質”相反，董明珠的兒子非常低沉，董明珠將兒子視為珍寶保護得很好。如今，劉暢已經是一對龍鳳胎的母親，這位“80後”企業家的身上開始散發出作為母親的柔和，她說：“希望自己可以創造出一個優雅、知性、有魄力的女企業家典型”，劉暢用公司和生活不斷打磨著自己。

自此，劉暢徹底接過了新希望集團全部的壓力與責任。柳甄說自己的父母為她打開一扇窗戶，讓她從不同的角度去認識世界、探索世界，或許正是深受這種家庭氛圍的影響，讓柳甄在工作與家庭中不斷推開新的窗戶，欣賞更多的風景並追尋詩和遠方。

繼承類杜鵑國美控股集團CEO 曾經她在人們眼中的主要身份是“黃夫人”，但現在外界更多的會稱她“杜總”。2016年11月，梁建章作為攜程的打江山人再一次解甲歸田隱退到幕後，孫潔成為攜程的新掌門人，擔任首席執行官並加入董事會。“大方向由黃總來定，我是輔助支撐他的方向和戰略落地執行。當滴滴收購優步中國時，一句“山河湖海，都是我們造夢的地方”成為柳甄的謝幕詞。懷著為了讓生活更人性化的信念，胡瑋煒在不斷探索。劉冰王府井集團前董事長 從2007年接任王府井集團董事、總裁，2012年擔任集團董事長之職，直到2016年因年齡原因卸任，劉冰帶著有“新中國第一店”之稱的王府井沒有落後於時代變革的腳步。

雖然董明珠將大部分精力給了格力，沒有更多時間陪伴兒子，但這並沒有成為董明珠的遺憾，兒子的獨立反倒是她的驕傲。胡瑋煒摩拜單車創始人 胡瑋煒是摩拜單車的創始人，是一位“85後”的靚麗姑娘，從記者到創業者，胡瑋煒正在對出行的方式、技術、商業模式進行不斷的創新，“被遺忘的像毛細血管一樣的街道將得到複興，街邊的小店會變多，人與人的交流也會更親密。

精準的商業視角以及堅韌的性格，讓她不僅在企業，甚至在零售行業內都有著舉足輕重的影響力。“能夠事業和家庭平衡，才是最大的幸福”，柳甄一直認為，事業和家庭是可以兼顧的。

“我們已無路可退，惟有打倒對手，贏得戰爭!”這是柳青在滴滴年會上演講時的一句話，正是柳青的拚勁兒讓滴滴在出行行業十分勇猛。誰走在變革的前列，誰就是未來的王者。

柳青身上的堅定與溫柔，讓其在工作與家庭上找到了契合點。“我從來就沒有失誤過，我從不認錯，我永遠是對的。職業經理人柳甄今日頭條高級副總裁 從Uber到今日頭條，跨行業的跳轉並沒有讓柳甄感到不適，就像當初從律師事務所跳出一樣，柳甄的骨子裏透著冒險精神。獨自掌舵一年，劉暢帶領公司從飼料大王時代向綜合服務商不斷轉型，深耕終端消費者，強化打通從“基地”到“終端”的產業鏈。

這些都源於孫潔內心對愛與和平的追求，“我們有著共同的價值觀，愛自己的家庭，愛生活，愛和平。孫潔攜程旅行網CEO 縱觀攜程過往17年的發展曆程，攜程既享受了中國經濟高速發展帶來的紅利，又把握住了旅遊行業這個爆發式增長的風口。

董明珠與兒子一直相依為命，兒子就是她全部的家庭。女企業家在當今社會發揮著越來越不容小覷的影響力，時值“三八”婦女節，不妨讓我們看看她們的管理之道與的精神堅守。

”杜鵑給自己的定位很堅定，她不願意別人將她定義為企業家，但能把國美做到如今的成績，隻因為她承諾過：“等老公出來，給他一個更好的國美。我們的任務是鼓勵世界交流，推動世界和平”。

如果沒有商業模式的創新，企業的生存環境必然會持續惡化。加入Uber時，柳甄說“我喜歡冒險，加入Uber符合我的本性”;加入今日頭條時，柳甄說“BAT格局本來就應該被打破”。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。劉冰說，零售業“高增長、高利潤”的時代已經過去，做出改變到今天已是箭在弦上。

為了格力，董明珠幾乎奉獻了自己所有的時間，格力已成為董明珠另一個孩子，“沒有格力就沒有我，當然沒有我也沒有格力”，這是格力和董明珠之間最真實的關係。”沒有更多的雜念，隻是想培養用戶一種習慣，胡瑋煒不斷刷新著人們對自行車的理解。

“我們想建立一種價值觀、一種使用習慣，0-5公裏的出行選擇自行車，形成城市的互聯，同時教育引導用戶，建立誠信體係。商業領域有這樣一個群體，在家她們是賢妻良母，在外她們是雷厲風行的話事人，“巾幗不讓須眉”是對她們最常見的讚揚，她們是女企業家。

“婦承夫業”這樣的形容可能並不恰當，但從九年來的發展曆程來看，這位商界奇才背後的女人，撐起了國美一片天地。劉暢稱自己是一顆稱職的釘子，“雖然我是董事長，但是我覺得我這顆釘子做得是稱職的，我在為周圍的人去擔當、去分憂，已經獲得了一種職業上的尊重”。

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