本月，缸沒什麽新進創投又投資了海投網千萬級別的A輪。

另外一類是機會主義者，好試駕就是不知道這事能不能成，反正賭一把，賭性非常強ofo更明確表示，東風雪鐵龍雲參加展會意在為打開美國市場做宣傳，該公司在去年12月就已表示將在矽穀等地開啟服務試運營，開啟全球運營戰略。

”“美國一輛單車成本300美元，缸沒什麽而ofo送去美國的車隻有100美元，這要感謝國內相對成熟且成本低廉的生產體係。因為一看到這個域名，好試駕英語文化圈的人就明白說的是mobilebike，這也是為什麽在選擇資本時，摩拜選擇了能為國際化引入資源的祥峰投資和攜程。 摩拜、東風雪鐵龍雲ofo、小藍美國試水共享單車幾乎成了最熱門的話題之一。缸沒什麽ofo希望今年7月份前在大約10個美國城市共投放5萬輛共享單車。據知情人士稱，好試駕這兩家公司的估值均在10億美元以上。

ofo共享單車創始人之一、東風雪鐵龍雲CEO戴威介紹說，ofo日活躍用戶已達500萬，日訂單超過一千萬，並進入了美國、英國、新加坡市場。美國《華爾街日報》網站3月24日報道，缸沒什麽總部位於北京的共享單車初創公司小藍單車(Bluegogo)今年融資5800萬美元，缸沒什麽目前正在美國加州舊金山試水，向該城市投放了200輛標誌性的藍色自行車。B2B不做蛋糕，好試駕它隻是切蛋糕的，B2B是讓這個行業效率變高了。

東風雪鐵龍雲所以B2B的第四個本質就是自帶金融屬性。問題七：缸沒什麽B2B的平台和自營阿裏巴巴一成功，都覺得做平台才能做大。比如采購部門的動作要連接財務部門，好試駕因此他們都需要有賬號。總結一下：東風雪鐵龍雲2C都要分類分級，2B更是如此。

歸根結底，中小企業最喜歡按效果付錢，關注用了或沒用、有我或沒我的結果是否不同，商機多了沒有。當年我曾跟馬雲說，你無論如何要讓阿裏金融向我匯報一到兩年，因為沒有阿裏金融向我匯報一到兩年，我不能夠把交易做起來。

B2B是一把機關槍，但我如果給每個人都發一把，大家火力都猛了，那和不發機關槍有什麽區別?所以我隻能把先進的武器發給那些有能力，有意願的人。還可以搞中遠期買賣，例如讓不同提貨時間的企業合在一起和糖廠談判，以獲得更為優惠的價格。因為是2005、06年馬雲和我講的一句話讓我看懂了這個本質。所以這句話的理解就是，互聯網也好，電商也好，作為一個B2B，你到底有沒有可能讓中小企業無限接近那些同行業大企業所享受的產品及服務的價值和標準。

SaaS是我自己的最適合?還是平台加盟商更適合?這些都要看怎麽樣讓客戶利益最大化。在淘寶的最初，出力比出錢更重要。今天的B2B所涉及的中國企業，基本上都存在產能過剩，我們大家實際上都是在一個產能過剩的行業裏麵做B2B。當年在阿裏巴巴，我們有些能力很強的地推告訴我說我們去哪兒吧，那裏很多是做塑料和注塑機的，我們可以用兩三個月的時間把400家企業都變成阿裏的會員。

你要自問，是平台服務還是自營服務能對客戶的多快好省利益最大化?如果你的客戶痛點是快，為了客戶利益，你就可能要做自營，當然同樣的客戶痛點，也可以用不同的方式解決，例如淘寶是通過商家PK來獲得低價，但2B可以靠自營，通過對賣家統一交易條件來實現低價。但與2C相比，B的分類分級大不一樣。

交易型B2B如此，服務型也是如此。04B2B自帶金融屬性隻要不是當場一手交錢一手交貨，隻要有賬期，那就是金融。

2C經常通過用戶畫像來掌握用戶特征，2B則很難。我們把地推叫手動步槍，打一槍拉一次栓，它的優點是準確、但缺點是慢、不能規模化。此外，因為你的貨出倉在我這裏，我對你的貨的質量數量等非常了解，所以我還可以優先在互聯網上推銷你的產品。但小企業不會沒有機會，大企業更不會沒有計劃。地推怎麽考核?很簡單，在不同的階段抓四個率：覆蓋率、轉換率、複購率、滲透率。隻有地推才能找到企業的關鍵人，因為企業的關鍵人不是網絡上能找到的，各個企業的部門設置都不一樣。

這不是內部管理問題，是必須要讓客戶知道的，而且教育客戶知道。CRM、ERP這些軟件對於中小企業而言，就是商機轉換工具。

問題五：B2B重要的交易形態：拍賣、團購、中遠期，核心是“聚”獲得真實撮合交易的數據的目的在於將其應用於交易。B2B的春天來了，且快進入夏天，但這不是好事情。

但平台要鼓勵出力的人，不能說平台都是土豪。現實中，除非是100%現款現貨，否則剩下的交易都有金融問題。

但現在很多商業計劃書給我們看的都是假撮合，統計口徑而已。所以跟B2C不一樣，我們B2B做的任何一個行業，都隻能幫助那部分最優秀的、願意相信我們中小企業，我們利用電子商務、利用互聯網幫他們先富起來。得到了這些數據我們能做什麽呢?我們可以搞團購，讓多家采購規模相似同一地區的食品企業以更低價格買入糖。五星電器的汪總出來做了一個家電的B2B企業，起步的時候我就告訴他，汪總你要想明白，你給一個鎮上全部的家電零售企業供貨跟你沒有供貨的結果是一樣的。

例如對於糖的采購，多根本不重要，因為我們隻有國家一級、國家二級白砂糖兩種。 問題六：B2B體驗在於：多、快、好、省2B、2C用戶的用戶體驗本質是一致的，都是要圍著多快好省這四個字展開。

例如從煙台運到北京的蘋果，價差就包含以上多種成本在裏麵。02B2B一定比B2C更低頻，粘性靠社區、資訊和工具B2C的互聯網一定要做高頻運營，因為高頻一定比低頻好。

附：衛哲《B2B的十大核心問題》 問題一：多人決策性質&多賬戶設置第一個問題是B2B的最重要問題。如何做到四個率的提升?那就要找到反對這四個率的理由，覆蓋率有了，為什麽不轉換，轉換率有了為什麽沒有複購?複購率有了為什麽滲透率不高?反對理由都消滅光，剩下的就是使用你的理由了。

一個公司月采購100萬，在你這裏花了10萬，為什麽那90萬不在你這裏?一個產品，該有20人用，還有10個人沒用，還有50%沒滲透。特價比較好理解，就是價格更優惠。這一點一定要清楚，今天提供服務的載體和受眾，都是一個個企業家和一個個商人，而不是一個企業或者一家公司，在互聯網時代，一個組織或一個機構是黏不住人的，黏住人的一定是人黏人，人拉人。舉個例子，我們發現某食品廠每個月買100噸糖，價格5000/噸，連續三個月購買。

阿聯酋航空進中國，直接給我送了張黑卡。對中小企業服務的宗旨，就是讓你的平台能夠讓中小企業的待遇無限接近大企業，甚至可以超過大企業所享受的服務和產品的價格和標準。

特權可以讓一些客戶具有相對的優先權，比如高爾夫的會員，某些百貨商店的會員，擁有會員意味著可以享受到普通客戶無法享受到的服務。大家如果有先發優勢，要快點把壁壘建構起來。

在這個例子中，我們賺到了什麽錢?我放棄了物流(倉儲費用不要了)，賺取的是交易費和可能存在的供應鏈金融的錢。再舉個例子，廣西桉樹板運到山東去，原來是用汽車運，速度快，但是成本高，後來我們改用船運，運輸時間從幾天變成了2-3周。

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