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2.建立多步驟付款過程比如說將客戶輸入郵件地址和其他付款信息分開，漢治這樣就算客戶在付款途中放棄。降低購物車放棄率，漢治提高轉化率有五種方法。一直到15歲，漢治王公權還隻能頂著炎炎烈日在田裏插秧“那是一種世世代代無法擺脫命運的絕望”。

很快，漢治第一筆生意就來了“給亞信25萬美元”。隨後，漢治亞信於2000年2月在納斯達克，收盤在99美元，創下314%的亞洲股票首日漲幅最高記錄。“好的創業項目要能引領資本”，漢治項目如果足夠創新，能夠引領資本，就會是資本追逐你，而不是去求資本。再好的公司如果投入時機不對，漢治買在最高點，或者賣在最低點，最後都隻能是失敗的投資。

其實，早在1995年萬通就已經在全國建立了十多家分公司，資產規模一度達到48億。因為亞信的副總裁劉亞東曾做過他的副手，彼此知根知底，所以就投了。

到了北京，萬通折騰過很多領域，如改組貴州航空、兼並北影製片廠等等，不過最賺錢的還是房地產。據說，3卷共2000多頁的《資本論》一年都要翻四、五遍。據說，當王功權看到陳年從童年到創業的艱辛時，深受感動“大哭過幾場”。眼睜睜看著一匹最大的黑馬揚長而去，估計王功權對“不怕狼一樣的隊手，就怕豬一樣的隊友”那句話刻骨銘心。

等2015年他再次出現在公眾麵前時，王功權已經變成了青普文化旅遊的大股東。正是最後這句話，徹底把王功權給整暈了。邵亦波走後不久，章總就問王功權“萬通國際與IDG相比，優勢在什麽地方?”一下子把王功權給問住了。5年後，奇虎360在紐交所的上市，鼎暉創投暴賺2億美元。

經過10年的打磨，王功權總結出一個好的項目要能接地氣，“回歸商業本質，以盡可能的低成本，去創造高質量的產品和服務”，他總結出一個值得投資的項目必須具備四個條件：首先，一定是一個龐大的市場。可以說，王功權是看著360長大的。

而那些矽穀的風險投資家則具有完全不同的氣質“嚴謹、理性，講究策略聯盟，尊重知識的價值。最後，章總意味深長拋出一句話“熊總開出的年薪是50萬美元起”。

8個月後，亞信用自己的50萬美元回購了股份。最要命的就是6個能人都想做老大。可是，蘿卜快了也帶泥，資金不足、專業化水平不高、管理層矛盾加劇等問題接踵而來。到1993年注冊萬通集團，將戰略重點轉移到北京時，公司已經賺到3000萬。誰會跟錢過不去?2000年下半年，39歲的王功權就決定做“新新人類”，正式加入了IDG創投基金。每次開董事會就成了一場辯論賽，一個比一個能說“馮侖談宏觀，潘石屹講數字，易總大講特講佛與道”，王功權根本無法拍板。

所以，2006年鼎暉第一輪就投了500萬美元。如果所處的行業規模不大，發展空間有限，以後沒有辦法講故事，講題材，就不可能在資本市場賣個好價錢。

王功權一直是周教主背後的金主，當年周教主做3721，就有王功權的身影。至於第二張，王功權會很神秘，“天機不可泄露，一定要等到三個月後才看。

第一張會寫上公司前兩個月會出什麽問題，如何演化，創始人如何防範等等。六人一頭紮進房地產，第一筆生意就碰上8棟別墅，最後略施小計，2個月就賺到200萬元。

”王兄也沒有吹牛，他先後挖掘出3721的周教主、創聯萬網的張向寧，並通過幾百萬的創始資金就撬動千萬美元的A輪、B輪融資，IDG創投也賺翻了。當時，海口雲集了10多萬來自全國各地的“神仙”，到處人聲鼎沸，即便到後半夜，馬路牙子上還是黑壓壓的人群。”顯然，極具文人氣質的王功權更喜歡後者。剛好，王功權的皮包公司隻剩下500多塊了。

是啊，IDG有龐大的研究支持係統，能對業界動向做出深入分析，而王功權就是老哥一個，說白了就是一草台班子。其實，他一直對分眾模式非常賞識，加上與江南春經常以詩會友，所以分眾傳媒第二輪融資時，王功權果斷領投。

作為文人，能寫出“最恨人間累功名，千古隻貴一片情”的佳句，更敢為紅顏舍棄江山。”此後的5年間，王功權相繼投出賽維、漢庭、九陽等優質項目，年平均回報率超過30%，有的甚至超過40%。

順著這個思路，分眾傳媒首先進入王功權的視野。作為商人，他曾做過馮倫、潘石屹的領導，被周鴻禕尊為老師，更成就了分眾、漢庭等無數個商業傳奇，他就是王功權。

在省委宣傳部的4年，王功權沒日沒夜研讀馬列經典。”王功權很鬱悶，自此感覺“英雄沒有用武之地”。說來也怪，一到矽穀，遠離無休無止的爭吵，不用整天端著架子，王功權心態一下放鬆了下來。半年以後，王公權被一位朋友拉去矽穀參加一個5000多人的互聯網展示會，他一下子被迷住了。

”不過那段時間，王功權做得最多的工作卻是流著眼淚裁人“成批解聘從海南跟過來的非專業人員”。如果兩張紙條搞不定的呢?別急，王功權還有第三張。

不過，經過3個月的思考，馮博士最終還是放棄了在路邊擦皮鞋掙2萬元的想法，並於1990年3月，拉著王功權去了老牟的南德集團。大學四年，王功權身上的才氣發揮了出來。

當然，王功權最需要的是有現成的賺錢案例。1988年2月，王功權一路南下，擠綠皮車、坐輪渡，折騰30多個小時後終於到達海口，由此開啟了完全不一樣的人生。

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