可教的觀點能夠確保信息在組織上下統一傳遞，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬讓上下層級的領導人講述同樣的故事，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬讓每個人向著共同的目標前進，遵循共同的價值觀，推進組織的學習和變革。

半新能源“我從沒有想過會有這麽一天。這也是她認為的“互聯網模式”中最重要的一點——重視用戶體驗，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬而且，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬在公司剛剛起步時，她堅定地認為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。

雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，半新能源但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。2014年資本市場很熱，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬一定會追求更多用戶，打造口碑;但現在資本收緊，財務投資者比較謹慎時，一定要做利潤。恰逢“3·15”，半新能源剩下那部分未辦理退款的用戶發現無法登陸友友用車App後，開始著急起來。此刻，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬“卷款跑路”的風波已經過去。在運營半年後，半新能源友友用車發現這個數字遠遠不夠，於是開始和ETCP合作。

”但友友用車仍在北京進行了小範圍測試，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬投放了車輛到部分小微企業的寫字樓，發現需求爆了：高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。為了讓使用流程達到最佳體驗效果，半新能源友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鍾之內把車開走。如果這些問題不能解決，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬或者繼續複製HTC手機的運營模式，HTCVive在未來的發展中，將會同樣麵臨前麵所提到的問題。

近日，半新能源HTC賣手機製造工廠，並將所得6.3億投入到VR領域的新聞，引發行業內外的廣泛關注另外，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬我們經常會在網上看到成功人士九種獨特思維方式、剛買年價格掉車為啥轉手尷尬成功者的12個逆向思維、成功人士一輩子都在用的第一原理思維等，還有著書立說的金字塔思維、思維導圖、六頂思考帽等，這些讓我等屌絲眼花繚亂，迷了眼。可能是我當過老師，半新能源其實當老師的人很多，但是能講、會講的，真不多。幹貨大多以名言警句式的形式出現，剛買年價格掉車為啥轉手尷尬將眾多需要係統學習的理論和知識抽絲剝繭，“去其糟粕取其精華”，隻留下結論。

即日起，坤鵬論所有自媒體渠道對外開放，接受網友投稿!如果你的文章是寫科技、互聯網、社會化營銷等，歡迎投稿給坤鵬論。但是，真正有價值的知識和經驗都不會是幹貨，而是濕貨，都會有其諸多條件的。

優秀文章坤鵬論將在今日頭條、微信公眾號、搜狐自媒體、官網等多個渠道發布，注明作者，提高你的知名度。所以做汽車相關的事業，就得抓住核心，管它是汽油還是電動，必須要緊抓汽車的發明就是為了讓人類擁有更快的速度，速度是其本質。歡迎各路板磚砸過來!說實話，學習是件很難的事情。碎片化學習極大地催生了幹貨式學習。

所以，坤鵬論建議你從今天開始改變一下自己的學習方法，坤鵬論自己比較推崇的就是：聽、說、讀、寫這四個字是學習語言的最佳方法，沒有之一，其實它一樣通用於學習各類知識。著名的領導力大師諾爾·蒂奇把講出來教別人稱之為領導力的關鍵要素之一——可教。曾經有這麽一句名言：互聯網讓聰明人更聰明，讓傻瓜更傻瓜。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

第三掌握總會總的方法論，不管是金字塔思維，還是思維導圖，還是六頂思考帽，還是頭腦風暴，其實都是總分總的具體形式體現，第一個“總”是問題的關鍵，“分”是把和問題關鍵相關的所有分支盡量窮舉出來，接下來的“總”是把前“分”得出來的信息總結分類整理，最終找到解決問題的方法。寫，一個方麵是不管是聽，還是讀，都盡可能寫下來，特別是自己的思考和結論，還要和自己過去的經驗結合起來，要善於在思想中寫出來，也就是反思。

今天我講的，都是分享的觀點、看法，最近的思考，不一定是對的，但是很自信，因為這是經過我的大腦思考過，跟大家分享，把這些東西跟大家交流。確實，互聯網讓知識來得那麽容易，知之為知之很方便，很多人都以為知之等於學會，知之越多，學會越多，於是碎片化學習大行其道。

二是成功雞湯式學習，常見於各種成功學課程，並且被眾多企業家追捧。坤鵬論總結下來，其實你隻要掌握以下三個原則就夠了：第一是自知自省，經常反思自己的得與失，成功與失敗，想一想，如果再給你一次機會，你會怎麽做。所以，學而不習，學而不練，學而不實踐，就根本不算是學習。不少優秀的人力資源會告訴你，了解不熟悉業務的最好方式是，發布一個招聘信息，職位高高的，吸引行業的大牛來麵試，在麵試過程中偷學。另外，學到知識後與自己的經驗相結合進行反思。聽，聽別人講，在與別人聊天和交流中學習他的真知灼見，因為人與人的溝通時，總會不自覺地把自己最好的一麵展現出來，好為人師是每個人潛藏在內心的欲望。

坤鵬論由三位互聯網和媒體老兵封立鵬、滕大鵬、江禮坤組合而成，坤鵬論又多了位新成員：廖煒。可教的觀點能夠確保信息在組織上下統一傳遞，讓上下層級的領導人講述同樣的故事，讓每個人向著共同的目標前進，遵循共同的價值觀，推進組織的學習和變革。

殊不知，越是幹貨越是關係重大，它們不是人生哲理就是職場秘籍，所以一不小心就會被幹貨帶進深深大溝裏麵。同時，寫的含義還有一個就是實踐，在自己的人生中寫，學而時習之，知識本來就是前人解決問題的經驗傳承，不去實踐中解決問題，學它何用?古人都說了，讀萬卷書，後麵一定要跟著行萬裏路。

而所謂的各種思維不過是在尋找更好的表現形式讓總分總更容易理解和操作而已。所以，這幾種所謂的思維方式都挺好，誰優誰劣根本不存在，隻有你更喜歡哪個之分。

 前些日子坤鵬論一直在談學習的事情，特別反對將碎片化學習做為自己主要的學習手段，今天就這個話題再細細分享一下吧。說，除了和別人溝通交流，還有一個就是講出來，小範圍講，更要爭取在大眾麵前講，中國最牛逼的演說家——馬雲曾說過：有人說，你的口才很好，演講不錯，是怎麽學會的?我跟大家分享，其實我並不覺得我口才很好，我講話，幾乎沒有形容詞。所以，幹貨式學習有時候真的會害死人，特別是那些人生閱曆和經驗少的年輕人。更多好處請關注坤鵬論公眾號：kunpenglun，回複“投稿”查看。

領導者不能隻是用榜樣來教人，就像隻觀看老虎伍茲打高爾夫並不能學會打高爾夫一樣。 我們總是在抱怨我們的教育體製如何如何與美國有差距，其實研究比較下來，兩國最大的差距就在於教育中的習和用，中國的教育更重視知識的紙麵考核，美國的教育更傾向於知識的實踐應用。

關鍵一點，我是在電影《保鏢》中學到的。她唱的是她對自己獨特的理解、認識。

百事集團前CEO羅傑·恩裏克說，一個可教的觀點抵得上50點智商。其實，這些所謂的各種思維和理論，其本質和原理都差不多，萬變不離其宗，隻是表現形式有所區別。

惠特妮·休斯頓唱歌的時候那種狀態，實際是在跟觀眾、跟聽眾在交流。另外，碎片化學習還催生了另外兩種流行的學習模式，一是跨界王式學習，比如：文科生敢於充當理工科專家，大談人工智能的技術實現，以跨界為榮，嘲笑學術界的保守。讀，也就是閱讀，閱讀書籍，閱讀各種文章，在大量閱讀中形成自己的觀察和觀點。領導者必須用清晰、明確的可教觀點來教人。

第二是所有問題先找本質和核心，這個之前說過很多遍，比如：金融的核心是風控，金融的本質就是“永遠用你的錢，為比你更有錢的人服務!”再舉個例子，電動汽車是一個詞組，從語法上分析，汽車是核心詞，電動是形容詞或限定詞。因為坤鵬論一直認為，真正的學習一定要完成學和習這兩個過程，孔子他老人家說過，學而時習之，也就是學過的內容要經常練習。

因為他們很難用自己的過往去分辨幹貨，特別再是令人崇拜的大咖噴出來的，更是五體投地地接受了。可教的觀點能夠加快領導者培養人的過程。

這至少可以帶來三個好處：創造可教的觀點的過程，可以幫助人們成為更好的領導者，讓他們從日常運作中抽身而出，進行反省，更好地理解自己隱藏的假設，更好地理解組織，理解一般意義上的商業。他認為，“可教”是領導力的關鍵要素，偉大的領導者不僅有觀點，不僅知道自己想的是什麽，而且還要能夠清楚地表達出來。

話題：動畫當中最讓你覺得無可奈何的橋段

MSI賽程出爐5月11日開戰

布洛芬被指使用不慎可能致死，孩子發燒還能吃退燒藥嗎？

伍茲今夜注定有一宿命被打破

美小學生進洛杉磯州立大學

合影時記者讓"站近點" 安倍小心靠近特朗普突喊停

貓媽媽好心收養失去母親小鬆鼠：相互依偎非常親昵

美國納斯卡再現災難性事故 “最漫長翻車”座駕損毀嚴重

豪出新境界 寶馬xDrive 40i M運動套裝

【微視頻】“一帶一路”：普惠之路