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ofo共享單車創始人之一、累計銷量超CEO戴威介紹說,ofo日活躍用戶已達500萬,日訂單超過一千萬,並進入了美國、英國、新加坡市場。
為什麽?因為B2B天生是個低頻的行業,萬台你一個商家可以天天在網上買東西,在電子商務平台上賣東西,但不應該不可能有哪個B2B天天在網上采購啊。他當時跟我說,累計銷量超衛哲,千萬不要把B2B僅僅理解成企業對企業,因為B2B的第一個本質,其實是商人對商人,或者叫企業家對企業家。
來的數量多了,萬台我就可以從貨品中優中選優,倉儲貨品的整體質量就有了提升,而整體質量提升了,貨也變得好賣了,整個倉儲的周轉速度就提高了。會員等級裏,累計銷量超談特權不費錢,對於絕大多數企業而言,特權就是商機分配。做B2B,萬台不能兩頭都是大企業,萬台因為這樣的話你根本做不了什麽:寶鋼把鋼賣給江南造船廠,跟找鋼網有半毛錢的關係?最理想的B2B,是你的上遊產品或者服務提供方和你的下遊都是中小企業,這樣你才是最幸福的,當然這也是最難的。由此可見,累計銷量超即便互聯網時代,傳統零售的多快好省追求也沒改變,且需要取舍。B2B本質就是低頻,萬台怎麽去應對這個本質?就是要在低頻的交易以外創造高頻的服務。
為什麽我敢貸款,累計銷量超因為你的板子在我的船上,風險鎖定了。出錢和出力都很重要,萬台這就像打遊戲,你沒錢買道具,所以每天打十小時,但也允許別人花1000塊買把刀,一下子增強實力,這都挺公平。如果家長說這個真的很棒,累計銷量超並且果斷的現場交費了,那就證明說,你的產品是好的產品,然後家長付費,這件事情這個客戶的行為真的發生了。
這些事情對於創業者來說太重,萬台所以你要把這個戰略規劃都扔掉,做最簡單的假設,剛需優勢,分管財務這些東西做最簡單例子。累計銷量超這些事情對於早期創業來說都是絕對錯誤的。財務現金流成本,萬台收入利潤,公司估值融資規模等等。我們在細分客戶的時候就有兩種方式,累計銷量超一種方式呢,正向,當你知道客戶是誰,我出去找;另一種方式,逆向,反過來用情感來吸引客戶。
精益創業精益創業解決什麽?精益創業是一套執行邏輯,它是指導你怎麽用最小的成本和最快的速度來驗證創業機會的,他的基礎理論是管理學中解決的效率問題。那我們怎麽處理這些客戶標簽呢?我們定性的把標簽分成5類,身份、觸點、需求、情感、能力,根據客戶情況處理標簽。
如果你能有一種辦法,精準的在一個觸點標簽上找到那樣精準客群,你就可以找到那個對這件事情特別在意的小眾人群。在騰訊或者淘寶裏程上,大概都有一套500個標簽的標準體係,然後細分客戶。過去20年是一個互聯網滲透率逐步提高的過程。還有一類創業者看到了現實,但是隻看到了腳邊一小片現實,對於整個巨大的商業現實是沒有看到的。
區分客戶的基本方式:標簽。加上一句話寫在你PPT的封麵上,這就是一個版本的商業計劃書。但是創業小黑會知道,在這個過程中,創意並非是整個創業中最重要的一環,最重要的可能是有係統的方法論,去把一件事情做成。我們做一個產品滿足消費者需求,就是為了讓他在特定場景下使用的產品改變了他的行為。
資源主義者和機會主義者,對於創業者來說都是非常危險的。在客戶開發過程中,客戶開發產品,開發部根據客戶數據來優化產品功能,而不是閉門造車來做這些事情,所以本質上來說,精益創業講的就是,能不能盡可能的省錢,省時間。
在同一個時刻,一個人要求物質的需求,有接孩子的需求,有掙錢的需求,有學習需求......那麽在特定的場景下會有一個氣泡,哪個氣泡是最大的,那個氣泡就主導了客戶消費的行為。但創業小黑知道,創業中最重要的可能是係統的方法論,創意,隻是一萬步工作中的第一步。
這套基本理論指出了在創業路上各個環節所可能遇到的問題,並提供了解決方案,希望能對您創業生涯提供一些幫助。我們建議大家先看自己,知道你的性格能力和經驗是何在,然後再看行業,在這個行業中紮上半年到一年去找到這個行業真正的痛點,最後再看客戶。當你關心盈利的時候,你就會消減你的授課成本營銷手段來獲取盈利。互聯網時代,信息傳播渠道碎片化,更重要的是,用戶越來越細分,亞文化群體變得越來越小,從而導致今天的觸點越來越多碎片化。創業像賽跑一樣,任何一個風口,不會超過兩年,所以對於創業者來說,跑得快,這是非常重要的。那麽你一定要掌握客戶的觸點標簽,如何最大化的找到客戶,就是你要知道,在特定時間、特定場景、特定地點下,吸引他的眼球。
所以MVP極其重要,MVP的意思是最小可行產品,是一個最小化的產品,用來驗證你的想法。我們認為在創業上,有3個問題。
這個需求在馬斯洛需求理論中稱之為優勢需求,在特定的場景下,客戶會有一個主導行為需求,我們稱之為優勢。精益創業我們看到他5個核心理念:假設、驗證、客戶開發、創新會計、精益。
所謂的風口就是大趨勢,導致目標市場快速增長。 資源主義和機會主義在創業成功這件事情上,部分人認為創業成功一靠資源,二靠撿漏。
另外一類人呢,已經不白了,我們叫他創業小黑吧。一類資源主義者認為,因為我能搞定某某資源,所以我能創業。客戶出現轉介紹這件事,第一,證明你的產品有效的。 我們經常問創業者一些問題就是,如果你的客戶隻有一個人,這一個人是誰?如果這一個人隻有一個需求這個需求市場,如果你隻要做一件事,就能滿足這一個人的一個需求,這件事兒是什麽?如果隻需要一個人就能把這些事做了,這個人是你嗎?當你把創業還原到一個客戶,一個需求,一個產品一個人的時候,抓到那個最核心的東西,就是你整個創業的貝殼。
但是,互聯網的滲透率結束之後,又回到了沒有紅利期、沒有浪潮的時期,在這個時候創業要求你對於行業的認知,對於戰略定位要更加清晰,因為未來更多的機會在行業上。因為曆史因素,我們身邊有很多中小企業主在上一個創業生態中,享受到了製度改革紅利,擁有稀缺資源,所以中國創業人群有很大一部分是資源主義者。
創業小白和創業小黑在我們身邊,經常遇到兩類人,我們稱之為創業小白。所以我們驗證永遠是最根本的驗證,是做MVP,然後看客戶行為,通過客戶的深度訪談,來判斷客戶到用戶的需求。
在這個過程中,從創意到機會,再到構建商業模式,再到團隊搭建,接著帶領團隊去推動執行,整合價值鏈上下遊,創意,隻是一萬步工作第一步。另外一類是機會主義者,就是不知道這事能不能成,反正賭一把,賭性非常強
ofo更明確表示,參加展會意在為打開美國市場做宣傳,該公司在去年12月就已表示將在矽穀等地開啟服務試運營,開啟全球運營戰略。”“美國一輛單車成本300美元,而ofo送去美國的車隻有100美元,這要感謝國內相對成熟且成本低廉的生產體係。因為一看到這個域名,英語文化圈的人就明白說的是mobilebike,這也是為什麽在選擇資本時,摩拜選擇了能為國際化引入資源的祥峰投資和攜程。 摩拜、ofo、小藍美國試水共享單車幾乎成了最熱門的話題之一。
ofo希望今年7月份前在大約10個美國城市共投放5萬輛共享單車。據知情人士稱,這兩家公司的估值均在10億美元以上。
ofo共享單車創始人之一、CEO戴威介紹說,ofo日活躍用戶已達500萬,日訂單超過一千萬,並進入了美國、英國、新加坡市場。美國《華爾街日報》網站3月24日報道,總部位於北京的共享單車初創公司小藍單車(Bluegogo)今年融資5800萬美元,目前正在美國加州舊金山試水,向該城市投放了200輛標誌性的藍色自行車。
參考消息網3月27日報道來自中國的共享單車團隊已經在美國多個州布局,這樣的另類“革命”,讓美國人看到了中國的能量——超乎想象的遍地都是不同牌子的共享單車,而這些單車都來自中國初創公司。摩拜目前正考慮中國以外的市場。
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