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京津冀中短途列車“五一”加車

      近日,京津冀中加車由浙江省人大內司委、京津冀中加車科技廳、總工會等十一家單位指導,浙江經濟網、新華網浙江頻道聯合主辦,浙江省慈善總會等十二家社會組織支持的“2016浙江百佳年度最受歡迎企業榮譽榜”頒獎大會,在杭州舉行並取得圓滿成功。

    《北京晚報》2016年7月19日報道,短途記者經過調查,發現地鐵掃碼的多是假創業、真營銷,先掃碼掙“小錢”,再賣產品掙“大錢”。雖然他才17歲,列車可也應該為自己的行為負責。

    京津冀中短途列車“五一”加車

    有意思的是,京津冀中加車2016年12月,京津冀中加車《人民日報》曾刊文評論“地鐵掃碼”:像朋友在地鐵裏遇到求掃碼的“創業者”,隻求掃碼博關注,不靠產品贏口碑。到底是網友不出門,短途還是路人不上網?講真,短途這句評價還是有偏頗的,畢竟,這件事情,男子和兩個女孩都有不對的地方,而且,隨便一搜還是能發現不少見義勇為的事情,一棒子打死並不妥。這件事和他的家庭,列車他的女朋友都沒有關係。”目前,京津冀中加車網上也有一些關於掃碼的揭露:京津冀中加車   知乎網友@Katy家怡還爆出了掃碼的“自主創業的女孩們”的朋友圈:   看到這,大家應該明白了,掃碼的大多隻是披著“創業”的外衣,從事微商、直銷等工作。如果這真是創業者,短途小財女或許還會掃一下,可他們並不是。

    她們把公共場所變成自己的工作地點,列車為自己牟利,這是破壞秩序,是有錯在先。正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說:京津冀中加車地鐵是公共交通工具,它是一個公共場所。如果是傳播自己的品牌,短途可以考慮去開設一個。

    本文作者賈大宇,列車是正陽公關創始人,過去5年裏服務超過100家科技及互聯網公司。如何甄選對的PR公司?春節前,京津冀中加車我遇到一個在營銷屆資深的老前輩,他要為自己創業的公司尋找靠譜的公關公司。做PR對創業公司意味著什麽?兩年前,短途曾有一篇名為《如果隻剩一美元做營銷我會花在PR上》的文章廣為流傳。這本書的譯者自己操盤過企業,列車這個版本更加站在CEO的視角來闡述了定位理論。

    這是一個典型的事件營銷——找準一個點,把三個要素匹配起來。用戶都趴在這些平台上,任何一個品牌都希望離自己的用戶近一點。

    京津冀中短途列車“五一”加車

    ”或許這個例子委婉的給我自己做了一個PR,但這個真實的案例,確實反映出一個趨勢,就是現在的營銷也正變得越來越垂直,企業的需求也變得越來越多樣化,有特點的公司就會有機會。但我洽洽覺得這是絕大多數創業公司CEO忽略的。在營銷上,PR有點像“慢火燉湯”,越燉越濃,越燉越香,但很難一下子就產生直接可感知的效果。自己的團隊又很能折騰,商業模式又屬於營銷體質的,又遇不到能看的上的PR公司,那就自己做。

    其實廣告投放,因為體量大,相對更容易在目標用戶端產生可被感知的“被衝擊”的效果。PR是一種省錢的營銷模式?沒有衡量標準之前,談PR是否省錢都是耍流氓。關於定位在這裏我就不延展了,建議不了解的CEO先買兩本書看看:《定位》和《與眾不同》。最後的結果是各大媒體全在報道這個事,八個新聞客戶端、各門戶都在轉載,甚至刷屏了媒體的朋友圈。

    我們在巨頭跟員工正式簽約的前一天晚上,做了個H5頁麵,上麵有“簽約之前來樓下喝杯咖啡”這句話、20個大牌互聯網公司的LOGO以及企業招聘職位簡介。PR很難與百度指數、下載量直接畫等號,但有效的PR,一定能在下載轉化、政府關係、雇主口碑等各個層麵提高轉化率與成功率。

    京津冀中短途列車“五一”加車

    據說本來是去聊聊廣告拍攝生意的,見完後真心覺得這哥倆根本不需要找4A,天生大神級創意和畫麵感人物劉穎曾在GET2016教育科技大會上闡述過大數據對教育的兩重最重要的價值:1、大數據可以真正提升學生的學習成效,包括學習效率的提升、學習效果的提高;2、可以實現真正精準的人才評價,大數據實現了個體才智發展圖譜的構建,而才智發展圖譜實現人與專業、人與職業的精準匹配。

    未來借助大數據和人工智能,相信教學測評市場的前途將會十分光明。據介紹,命題團隊由教育部學科專家團隊、300多名教研員和中高考命題專家組成。慕華尚測目前所做的就是從事教育測評產品研發與教育評價服務。document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。首先,國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)提出要明確各級政府責任,規範學校辦學行為,促進管辦評分離,即促進管理、辦學、評價機構分離,正如一個人不能既是裁判員又是運動員,劉穎表示:“以前管理機構是教委、教育局,辦學機構是學校,評價機構是教育部考試中心或者考試院,仍然屬於政府,三個機構不分離就會導致評價出來的結果如果不好也不會對社會公開,沒有辦法實現真正公平公正,分離之後三權分立、各司其職,才能看出教育教學質量真正的問題。“希望能在國內上市”,談及公司未來的願景,ATA董事長馬肖風和劉穎有著共同的期待。

    教育測評最早出現在職業領域,此前主要是針對中高考作終結性評價,慕華尚測還提供以信息反饋結果、以提升為目的的過程性評價也叫發展性評價,幫助學生在學習過程中及時發現問題並幫助改善提升,一般來說對教委平均1年進行2次測評,在學校對月度考試進行測評。看準風口和機會,原ATA測評研究院於2016年3月份獨立出來,今年2月23日宣布獲得慕華投資3000多萬元戰略融資,正式更名為“慕華尚測”。

    而這都歸功於其母公司ATA在教育測評領域深耕17年積累的資源和技術。她還認為教學測評重點是評測內容和評測方法。

     教育測評市場的風口和機會到來了。慕華尚測CEO劉穎認為國家宏觀政策的扶持傾向和互聯網+教育領域的發展日趨成熟成為主要的助推手。

    內容上,慕華尚測所提供的EDMA評價內容體係將不隻包含對學科知識掌握情況的測評,還包含了學習動機、學習潛力、對環境的適應能力等更多的維度;技術上,慕華尚測掌握包括ECD命題技術、自適應考試技術、認知診斷技術、IRT等評價技術。慕華尚測從去年獨立到現在一年的時間,“剛剛起步,還算個創業公司”,劉穎說。劉穎表示三通兩平台建完之後需要數據驅動教育教學改革,而評價是數據驅動最好的手段和工具。“教育評價處於一個咽喉的地位“,劉穎表示:”就像醫生看病一樣,首先要體檢,拿到檢查的結果才能有針對性地治療和改進,教學的評價和醫院的體檢價值是一樣的”。

    劉穎擔任CEO一職,她曾任ATA測評研究院院長,有10多年考試測評行業的研究和谘詢經驗,主要負責測評產品的體係規劃、產品研發、引進、管理及運營等。第三,互聯網+教育自2014年興起至現在整個大數據挖掘的水平不斷提升,采集過程性的數據變得更方便,使得進行過程性發展評價越來越容易。

    目前,慕華尚測已在天津地區教委進行了試點,為教育局、學校和學生分別提供測試服務和學情報告,劉穎表示去年主要是產品研發、業務準備階段,包括搭建數據測評交互的平台以及研發了針對中學語數外三科的原創題庫,每個學科已有4、5萬道原創試題。慕華尚測CEO劉穎認為教育評價處於一個咽喉的地位,而風口和機會剛剛到來:國家宏觀政策的扶持傾向和互聯網+教育領域的發展日趨成熟成為主要的助推手。

    “今年是業務發力的一年,在天津、湖北、陝西等6-8個省市全麵推開”,劉穎表示,“上半年主要是針對教委的市場,下半年開始,平台係統將支持學校自運營,大力推廣學校的市場。至於切入K12的原因,劉穎曾表示隨著中高考改革、高校自主招生趨勢加劇以及選課走班模式的推廣,基礎教育階段的學校需要一套新的評價機製。

    ”劉穎表示專注針對K12做評價的這個行業才剛剛起步,目前沒有進入紅海狀態,即便有競爭對手也是好事,可以共同培育市場。”其次,國務院副總理劉延東曾在第二次全國教育信息化工作電視電話會議的講話又再次表示,鼓勵有資質的企業、機構開發優質資源、提供優質服務。但與母公司ATA專注職業領域的評價不同,慕華尚測針對的是K12領域。目前也剛剛積累幾萬名學生的數據,但未來大數據的作用不可忽視。

    今年會繼續對平台進行迭代和更新,原創題庫試題數量將增加到10萬道人群中很多人都發廣告,雖然用我們自己開發的群監控軟件可以根據關鍵詞和名片把人屏蔽或者踢掉,但是,有個非常嚴重的問題,他們好多人喜歡發黃圖,後來經過一番考慮,我就把這些群放棄了,這一大批色粉也用在別的用途。

    每個月不要多,做四五次這樣的活動,平時發發單子,再扣除日常維護發紅包的成本,這樣的一個群,一個月給你創造收益3000-4000不成問題。那麽剛開始拉這部分人的時候,就隻能跟當地的母嬰店合作,但是,要麽是他們要求單位粉絲的價格太高;要麽就是母嬰店實際上和我們存在競爭關係,很不善意。

    我也是每天忙著幫她們找產品,每天晚上和各種小妹妹聊天到半夜,忙的不亦樂乎。後來我琢磨,總結這一人群的熟悉是什麽後來我才明白,所有能賺到他們錢的人群熟悉都是:你會網購,他們不會;你有支付寶,他們沒有。

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