畢勝原以為財務自由就是心靈自由，內塔點與後來發現不是這樣，內塔點與人一旦失去目標，越是生活空虛，內心的緊迫感越強，人也越痛苦，“出來之後的一年半，是最痛苦的一年半。

因此，尼亞如果一輛車停在ETCP停車場15分鍾內還沒有人將車租走，附近運營站就會派人把車開到運營中心去，以減少停車費用，並對車輛進行維護和充電。當時，新起公司的全部成本主要分為兩塊：占據最大成本的是租車和租牌照的費用，而運營費用則是第二大成本。

“友友的業務關閉了?”“對，老套路業務關閉了，明天早上公司會有正式通告，可以看通告，我現在確實不方便。在這四件事裏：內塔點與“車”——需要有整車廠車輛的資源，內塔點與例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。斟酌了很久，尼亞2015年10月，友友租車正式轉型為B2C的分時租賃模式的友友用車。其次，新起在網點的設置上，北京共有70個網點。”要利潤，老套路還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯網背景的公司涉足這個領域。

“如果以上的資源統統都沒有，內塔點與那就不要進入這個行業了。實際上，尼亞後來李宇在項目關停後接受的大部分媒體采訪都是出於“無奈”和“被迫”，尼亞她為了能夠澄清自己並沒有“惡意卷款跑路”，一遍又一遍地對著各種媒體闡述自己的失敗經曆。因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金，新起他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。

為了加速達到銷售目標，老套路實現上市大計，也為了不被對手超越，樂淘管理層也決定大打廣告。”畢勝的辦公室隔壁，內塔點與曾經有個很大的供應商，他磨了7個月也沒有結果。“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，尼亞用了三個月”畢勝說，尼亞那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業務發展一日千裏，“感覺小宇宙要爆發了。一個電商老板喝醉後，新起在微博上大罵畢勝，因為員工看了畢勝的演講視頻，第二天辭職了。

因為享受三包，退回來時候安排入庫質檢，打開之後發現是半塊磚頭，畢勝說每年收到的磚頭可以砌一堵牆。8月18日，畢勝35歲生日當天，樂淘正式轉型開始在網上賣鞋，三天後因為訪問量巨大，服務器崩潰了。

”“我去深圳玩，碰到以前百度的哥們，結結巴巴地整天跟我說，說咱們出海吧，我又新弄了一艘快艇，趕緊去一下。相比於代銷品牌30%的毛利，自有品牌的毛利可以達到60%-70%。雷軍讓他幹電商出生於1974年的畢勝，20多歲時就擔任了李彥宏的助理和百度的市場總監。兩邊的生意都很大……未來樂淘是向電子方向突圍還是向商務方向突圍呢?這個還沒有定論，我還在思考。

雷軍對他說，你看人家陳年比你大多了，看看人家的激情。彼時的電商網站，獲客成本高達百元，幾乎全國的電商網站，都開始了燒錢大賽。畢勝是一個工作非常拚命的人，據說累出了心髒病，辦公桌和出差包裏隨時放著速效救心丸;他也是一個執行力極強的人，每次發現問題，都會第一時間努力糾正;不管人脈還是資金，他都不缺……但自畢勝創業以來，似乎總有個怪圈：開端總是讓人充滿期待，卻在不久之後問題頻出……史玉柱曾說：“一個企業付出最大的成本、最大的浪費並不在於他的實際操作，實際上決策失誤所付出的代價是最高的。你說搜索引擎，我能給你連續講24小時，不帶重的。

這還不算什麽，更有甚者拿到產品後，說不合適要求退貨。我時間也沒點兒，我樂意啥時候起啥時候起，樂意啥時候睡啥時候睡，我的預算都我自己批，花錢也不用管。

後來，畢勝想投資凡客的陳年，但凡客的崛起速度太快，他還沒來得及，就沒機會了。在樂淘的示範作用下，國內很快冒出了十多家鞋類垂直電商，每家都號稱國內最大。

” 他想明白的第二個問題是：電子商務的成本比線下高出20%-30%。這家由華人小夥謝家華創辦的網站，2007年銷售額超過8億美元，占美國鞋類網絡市場30億美元的四分之一。部分供應商開始對樂淘有了信心，他們按照吊牌價6折的價格，把貨拉到樂淘的倉庫裏，樂淘再按照8折進行銷售，賣完結款，沒賣完的退貨給供應商。從晚上八點到淩晨三點，整整7個小時，王朔與李陽，從漢語的進化一直聊到人類的起源，最後李陽突然站起來，撲通一聲跪在王朔麵前，說，朔爺，我服了。一個企業領導人為何要自毀長城?“我不想傳遞很多假大空的東西，我想傳遞一些比較真實的東西。他是個特別不愛表達的人，什麽事兒你自己做主。

除了“不賺錢”外，畢勝隱隱感到項目前景可能有問題。華商韜略(微信公眾號：hstl8888)梳理的資料顯示：2010年到2011年，中國新增2.5萬家電商，各家電商都在瘋狂燒錢買流量、砸廣告。

畢勝從一開始就堅持不采購，隻代銷，好處是沒有庫存，不占有巨量資金;壞處就是，對一個籍籍無名的小電商，不掏錢，鞋企也不願意賒貨。市場上價格幾萬的奢侈品包，生產成本隻有幾百元，中間環節以及品牌溢價造成了100多倍的加價，而必要商城的目的就是打掉中間流通環節、打掉庫存，根據用戶下單進行生產，讓不在意品牌的消費者，用白菜價享受到奢侈品同樣品質的產品。

玩了不久就膩了，全是在家睡覺、看電視。整個費用加起來超過了50%，而樂淘在市場競爭不激烈時，毛利率不過30%(已經是業內比較高的)，也就是要虧損20%以上;而在市場競爭激烈時，毛利率降到了17-18%，虧損超過了30%。

畢勝說，他曾一度抑鬱，後來開始戒煙、跑步，還和李寧公司前CEO張誌勇一起投資修建了北京朝陽公園5公裏的塑膠跑道。從渠道製到買手製，樂淘內部結構大調整，整個供應鏈換血，無異於一次重生。在畢勝看來，上述成本都是剛性成本，就算你當了業內老大，就算你流量成本降下來了，也還是虧。雷軍說，幹電子商務，這個肯定熱

但更多還是要歸因於張蘭個人在經營和管理上的失誤，引進資本，隻是讓這些錯誤更早浮現。1、重營銷不重產品有網友說：我們提到俏江南，第一反應不是他家有什麽好吃的菜品，而是大S、汪小菲和張蘭，這就說明了一切!做營銷，俏江南是成功的，從耗資3億的蘭會所，再到汪小菲和大S的婚姻，俏江南不斷占領著頭條，在大眾心中有著極大的知名度。

雖然張蘭與俏江南總是話題纏身，但從一個普通人的角度看，一個白手起家的女人，靠自己的努力，積累一分一毛，忍著失去親人的痛苦，從一家小餐館做到全國二十個省市70家直營店的餐飲企業，哪怕裏麵有不少讓人惋惜之處，張蘭的奮鬥史依然值得尊敬。但單調的生活很快就結束了，1987年張蘭和丈夫離婚，獨自帶著6歲大的兒子過日子，但一個女人帶著孩子，工資也不高，生活的艱辛可想而知。

”開餐館，從古至今是“江湖”行當。有人說，俏江南之所以會淪落到今天的地步，完全是因為和資本聯姻，仿佛張蘭當初能夠拒絕投資，就能保住俏江南。

當時餐飲業在眾多行業中脫穎而出，成為許多PE逆市投資的最重要選擇。10年前俏江南還能以筆筒沙拉、江石滾肥牛等菜式吸引顧客，但10年後還是隻有這些菜式，而且質量也直線下降，價格又貴，怎麽留得住客戶?在知乎上，“俏江南是如何衰落”共有134個回答，每一個回答都直指俏江南的菜式並不可口、服務不夠周到。最後俏江南的沒落，也證明了這點。和我一起打工的都是印度裔的男人，但人家一片兒都不會幫你搬。

無論當年是否上市，俏江南都逃不過沒落的命運。弟弟的離世讓張蘭受到了巨大的打擊，她甚至有過輕生的念頭，但她還是熬了過來，而且還做出了一個讓人驚訝的決定：賣掉所經營的三家大排檔式酒樓，拿著創業10年攢下的6000萬元，進軍中高端餐飲業。

營銷的確能讓更多人知道你的產品，但是能夠留住顧客，就隻有實實在在的產品質量。接著，張蘭在北京國貿的高檔寫字樓裏，開了一家以川劇變臉臉譜為Logo的餐廳，這就是後來大家熟知的“俏江南”。

在張蘭的一手打造下，阿蘭酒店就變成了南方的竹林，新奇的裝修和菜品相結合，讓她的酒店迅速有了知名度，食客慕名而來，生意興隆。迫於無奈，張蘭隻能以3億美元的價格把俏江南82.7%股權賣給了知名私募股權投資公司CVC，張蘭本人則套現12億元。

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