想想也是，京津冀中加車就像互聯網圈都在講屌絲經濟已死一樣，京津冀中加車把那些“優質”的、用戶體驗好的圈住了，他們的身份感、認同歸屬感也強，支付意願更強不是?至於後期怎麽收費、怎麽分成，還不是好商量?　　第二類，公關公司以及部分企業PR，這算是捆在一條線上的群體。

經常聽說一句話：短途不怕神一樣的對手，短途就怕豬一樣的隊友，顯然，“豬”在我們的印象中並不是一個好的稱呼，雷軍稱自己為“豬”，我想沒有人真認為雷軍是“豬”吧，這更多是在自黑和自嘲。也有很多每天工作到十一二點甚至淩晨的商務同事，列車技術也有可能會通宵升級平台。

今天我給大家分享的主題是“創業，京津冀中加車不做風口的豬，京津冀中加車要做荒野的狼”，給大家分享快速成長的背後，我們都有哪些有價值的經驗，希望能給各位帶來一些思考和收獲。還記得2015年世界互聯網大會雷軍“深情”的看著周鴻禕熟睡的畫麵嗎?之後360做了一係列的自黑海報和H5迅速擴散，短途這件事刷屏了整個互聯網，短途這就是自黑的力量。2014年12月我們將發展重心遷移到App短信驗證碼，列車這個時機把握得稍稍晚了一點，但是我們團隊的各項能力和市場的需求剛好對上了這樣的運營方式在北京很少見，京津冀中加車大部分的分時租賃平台都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，京津冀中加車有的還會要求用戶插上充電插頭。短途大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。

實際上，列車在此時的P2P租車行業，列車價格戰已經打得極為焦灼，進入門檻低、監管難，導致行業發展並未想象中的如此順利，很多P2P租車企業不得不進行裁員。如果能夠重來一遍的話，京津冀中加車我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。為了實現更好的夢想，短途影響更多的人，服務更多的創業者，得到更多的成就感，得到更多的籌碼。

這次的主角是張旭豪，列車創立於2009年的餓了麽，是觀察互聯網發展的一個極佳樣本。張穎：京津冀中加車一分耕耘，一分收獲。張旭豪：短途經緯應該也算不斷在做差異化，包括最早開始。張旭豪：列車勞心勞累，管事同時管人，小朋友做事不對了，要告訴他哪裏不對，怎麽做才是對的，世界的價值觀在什麽地方。

張旭豪：這些偉大的想法我們都是很清楚。在我們開始互相PK之前，你有沒有什麽話要說?張旭豪：這次的主題是打仗，等會兒我會多談談打仗方麵的東西。

很多其他事情不用跟你們說，你們也知道是什麽。張穎：跟我們做的，有很多相同的地方。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。(這)說明消費者對上門服務的需求越來越旺盛，到店消費反而遇到瓶頸，再往下走，如何抓住機會?首先，專注是非常重要的。

20個城市覆蓋到200個城市，從200個城市到1000個城市，從200個人到6000個人到10000人，不斷地招人。我經常點外賣，騎手戴頭盔的越來越多了，安全意識越來越強，(這是)對他們的最大幫助。怎麽看打仗，以及怎麽打?張旭豪：打仗，第一個創業不是為了打仗。餓了麽未來是家什麽樣的公司?張穎：第一個問題，今天你們市場占有率比美團稍微超前一點，基本上(目前市場是)你們兩家再加上百度外賣這三家在撲騰。

並不是那麽難，所有創始人更多花一點心思，研究流程本質上的問題，這些問題能迎刃而解。我覺得這個人挺奇怪的，一上來跟我說我很成熟，我有豐富的社會經驗，我幫我老爸討賬。

張穎：我在這裏補一句話，很多人私下會問我，有些人也會問旭豪，為什麽要打仗?英國有一個著名的登山家叫喬治·馬洛裏，1924年登珠峰的時候沒有成功後來逝世。我們平台就是30分鍾上門的東西，在用戶體驗各方麵更加極致、更加簡單。

這個點深深打動了我，因為我跟他都是這種“想盡一切辦法想要贏，然後特別地好勝想要去廝殺”的人。在一個行業發展初期的時候，可能是跑馬圈地任何垂直行業都做，可能有一些流量的紅利。那時核心的仍然是差異化，如何找到商戶痛點解決它，然後從另外一個方向去走。這是需要反思的，老老實實把東西做好這是最重要的。很多時候新人不容易調動資源，老人容易調動。我們作為創始人，內部是反思我們的價值觀，使命是不是出了什麽問題?我們是第一次感受到我們平台發展到這麽大了，已經能影響那麽多人了，我們反思的這個。

我第一次洗腳，是陪我商戶去洗腳，了解他很多需求，後來發現商戶的接單是個問題。張穎：我說旭豪這個碗很好，融資結束我們應該過來買一打，旭豪說我今天就想要。

回到前麵說的，最重要的我們所有做互聯網+的創業者，除了關注線上的東西，更重要的是研究行業線下的本質，把這些本質通過互聯網的方式解決好、提高效率、創造價值是最最重要的。這種是頑強，接下來還是要不斷學習人家在打仗過程中的經驗、教訓，包括用科學的方式去管理，科學的方式組建團隊，這是接下來要做的事情。

十塊錢放在這裏，你的十塊錢跟他的十塊錢沒什麽差別，要想很多奇招、妙招，長期的核心競爭力這是很重要的。後來吃完就回去了，(當時)問了一下他們不肯賣，因為是人家的碗。

中國分散在各地的商戶，過去方式是沒有效率的，如何通過互聯網方式、產品的方式解決它?這都是我們產品經理要思考的，這些事情我們不斷地反思，不斷地推他，告訴他你應該這樣走這樣做，同時對科技的創新我們要有自己的主張。這跟我們的初衷很像，我們都是理科生，當時因為黑客精神，看一些矽穀的東西想去創業，想要去打破常規。也最後打動了像Joe蔡總他們的團隊。記得有一次，我們在香港開董事會，我們兩個人晚上很晚約了出去吃宵夜，具體的地方我忘記了。

張穎：這個分享還是很棒的，這句話我也很喜歡。隻不過作為一個企業來說，怎麽把這些東西複製出來，讓更多人知道。

創新在我們團隊，是對於自動化對效率極度的癡迷，如果能用機器做堅決不用人。當然創業者有時確實比較弱勢，我們在慢慢往上走，有一首歌《蝸牛》。

以下，Enjoy：張穎：今天他們找我跟旭豪做對話，我會刺激他，讓他回答更細一點的問題，關鍵點的思考以及如何打仗。有了行業裏麵最一流的投後，如果不能持續地做好投資、找到明星企業，那簡直就是一個笑話。

回到最樸實的想法，每個人都要有責任心跟使命感，這就是我們是創業者跟社會上其他職業，社會上有很多不同的分工，有科學家、有政府的人員、有白領或者有很多的不同人群。但當行業發展到中期、後期，要深耕下去的時候，隻有專注在一個領域，你的發展才可能會更快、更好。分享一個真實事件——有一天我下樓準備上班，看到一個餓了麽的騎手，在我們家門口被一個車子碰了一下。對我們來說，那個時候業務很熟，做了很多年，我們隻覆蓋到二線城市，沒有全國性地複製。

張旭豪：就是這樣的磨煉，每次做任何事都要贏。我每天都有不停地反思很焦慮，想不停地抓住下一個餓了麽、下一個阿裏、下一個騰訊，這個東西要看天。

在全國又覆蓋了一千個城市，都有布局都有落地。創業者活著就是戰鬥，最終成為偉大公司當中肯定有非常重要的戰役，如果沒有這些戰役未來成不了很大的公司。

我們發現老員工起到的作用越來越大，跟我當時的認知不一樣。很多人想到外賣，簡單就想到餓了麽是家外賣公司。

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